好车常有,全新Jeep指南者的好谁用谁知道

现在汽车变得越来越普及，特别是对喜欢自驾游的人来说，汽车更是最主要的代步，所以选择一款对的车显得尤为重要。

选车和选人一样，我们总归希望它是“内外兼修”的，而“汽车口碑评分体系”的出台为我们选车提供了一个很好的量化标准。直至今天，这一体系已经成为人们选车、看车的重要标准，分数与排名的动态变化也已成为推动车企持续自我提升的关键动力。

 

今天登场的这位主角，在汽车口碑榜上位列前茅，堪称合资紧凑级SUV市场的“励志帝”。上市不到三年时间，凭借出色的产品设计、可靠的行驶品质以及一流的四驱性能，一步步登上同级别“口碑王者”的位置。它，就是全新Jeep指南者。

 

骐骥千里，非一日之功

从改款上市至今，全新Jeep指南者已经在汽车之家口碑评分体系中，始终维持着同级第一的口碑评分。其中8项评审中，三个第一名，四个第二名。分数之高，同级别车型无出其右者。然而骐骥千里，非一日之功，“标杆级”口碑也非斯须之作。作为改款车型，全新Jeep指南者在外观、内饰设计，空间规划，驾乘体验方面进一步向家用化靠拢。

 

然而Jeep毕竟是Jeep，即使在紧凑级SUV市场一片“跨界声”不绝，SUV车型愈发趋近于“轿车加高”的背景下，仍为全新一代指南者搭载了一套同级最强四驱系统。得益于此全新Jeep指南者迎来了第一波“口碑高峰”。

焕“芯”升级，再迎口碑高峰

然而在2018-2019年这段时间里，“车市寒冬”成为了所有车企挥之不去的噩梦，“活下去”成为了大部分品牌的唯一目标。特殊时期之下，“控制成本”成为了一种自然选择。市场不断涌现的“三缸车”背后，是车企在“寒冬期”的无奈自保与面对“国六排放政策”的退让。

 

关键时刻，全新Jeep指南者推出了搭载一系列前沿技术的1.3T四缸发动机，让所有人伸出一口气的同时再次对其竖起了大拇指。在全面满足“国六排放政策”的前提下，全新1.3T四缸发动机还同时实现了最大功率与最大扭矩的全面提升。在性能与燃油经济性方面，全新Jeep指南者来到了一个全新的高度。

 

 

 

这一次，首批车主的“宠爱”来得比以往更快。动力与操控成了新的口碑增长点，1.3T四缸发动机的出色表现带动全新Jeep指南者迎来新的口碑高峰。

 

 

 

与此同时，首批1.3T车型车主也迅速在汽车之家论坛、贴吧、车友群集结。一场场风花雪月的自驾游，一幕幕风雨无阻用车经历，一段段过目难忘的Jeeper故事，车主们自发建立起了一座无人能够征服的“口碑高地”。强大的四驱系统，全面的驾乘体验，双重口碑加持下，全新Jeep指南者已然成为“理想型家用SUV”的代名词。

 

 

一面是车主口碑一边倒的好评，一面专业媒体上的“专治各种不服”，全新Jeep指南者成为了风头无两的存在。在大部分网站的横向对比测试中，全新Jeep指南者成为新一代“标杆级SUV”。

剑指“两田”，以“不妥协精神”面对挑战

众所周知，在SUV领域，本田的CR-V与丰田RAV4有着相当一部分忠实用户。“够用就好+绝不冒险”的造车理念，让“两田”收获了可靠耐用的用户口碑。就在全世界都在推崇保守策略的时候，全新Jeep指南者依旧选择“以性能开路，以体验胜出”的造车策略。

凭借“过硬”的本事，全新Jeep指南者用品质筑造了口碑，用质量赢得市场，用辉煌的成绩证明了自己。只要找到了路，就不怕路远! 只要是对的，就应该坚持！